处于中俄两者之间位置的小国蒙古，此次在切实可见的管道利益以及西方给出的空洞承诺面前，最终作出了更为务实的抉择。
地理困局的现实重量
蒙古归属世界上最大内陆国行列之中，它被中国以及俄罗斯给完全环绕包围着，这般独特的地缘位置致使其对外交通还有贸易必然得依靠两个相邻国家，不管是出口矿产资源，又或者是进口生活方面的物资，绝大多数的情况下都得经由中国和俄罗斯的领土。
历史当中，蒙古曾试着推行“第三邻国”政策，期望去引入美国、日本等诸多力量来平衡中俄所产生的影响。可是，地理方面的隔绝致使这种努力付出的成本极其高昂。空运所需的费用特别昂贵，走陆路又绕不开中俄，任何具备长远性的经济规划都根本不可能脱离这一实实在在的物理现实。
资源经济的脆弱本质
依赖矿产输出的蒙古经济，煤炭与铜是其出口重点，中国是它们的主要市场，2022年蒙古对中国出口额占总出口超八成，单一贸易结构致其经济易受国际市场波动与双边关系影响。
在国际大宗商品价格出现下跌情形时，或者在中国需求呈现放缓态势之际，蒙古经济会遭受直接冲击，在过去十年里面，这样的波动已经多次出现，致使其外债处于高企状态，货币发生贬值，经济方面的脆弱性使得决策者不得不将稳定可靠的收入来源当作优先考虑对象 。
过境经济的实在诱惑
如果中俄所规划的“西伯利亚力量2号”天然气管道经过蒙古这个国家，那么就会给它带去一直持续着的过境费方面的收入，这笔收入具备长期、稳定以及风险比较低这样的特性，对于财政处于紧张状态的蒙古政府而言吸引力是非常巨大的，而过境这个项目也能够带动沿着管道线路一带的就业情况以及相关配套服务 。
相较于其他情况，日本等一些国家所给予的援助常常呈现为项目制的形式，带有政治方面的条件，并且存在着较大的不确定性。对比急需稳定现金流的蒙古来说，管道过境费就如同那种不管怎样都能有收入的工资，要比那种看似美好却不实际的项目赠款更加实在得多。
外交反复的惨痛教训
过去蒙古于外交方面推行的那种“骑墙”策略，并未达成预期想要收获的效益，以极其高调的姿态去亲近西方，却并未因此换来大规模的基础设施投资，也没能得到市场准入的机会，反而时不时引发中俄两国的警惕，致使在关键的合作事宜上变得审慎起来，这般状况使得它察觉到，远处的水源难以解决眼前口渴的问题 。
近些年来，其任职头领曾大量轮番交替，与此同时外交姿态也随之浮动，致使相关政策不存在连贯性，从而对国际信誉造成了损害。新的政府开始执政之后，明显地正在汲取过往经验，呈现出更不张扬、更着重于实质协作的外交风格。
区域大势的不可逆转
东北亚地带的地缘政治格局正趋向于固化状态，中国与俄罗斯之间的战略协作持续深入开展，于能源、安全等多个领域的联系十分紧密，美国及其盟友的战略重点更多地集中瞄准于印太以及欧洲区域，对于像蒙古这般的内陆国家投入必定是有限的，区域之内的力量对比状况决定了蒙古的选择范围空间 。
日本国内存在诸多棘手问题，有经济陷入停滞的状况，还有人口老龄化正处在不断加剧的态势，在此情形下，其对外进行援助的能力呈现出减弱的趋势，并且战略耐心也逐渐降低。怀着期望的想法让日本在长时期内对众多资源予以投入，在蒙古去维系构建一个针对中国和俄罗斯的支点，这样的情况变得越发不切实际，再也难以得逞。
务实合作的未来路径
参与“西伯利亚力量2号”项目，是蒙古把地理方面的劣势转化至经济方面优势极为关键的一步，这不仅仅是赚取过境费用，更是同两大相邻国家加深互信，将双方利益紧密绑定的一项战略举动，能够为未来于贸易、交通等更多领域展开合作奠定基础 。
旨在借助稳定的过境收入，逐步发展本国经济，降低对矿产品的绝对以来达成更均衡发展的蒙古最终目标，这需要长期稳定的外部环境做条件，而与邻国和睦相处、开展务实合作则是构建这一条件所能依凭的唯一可靠保障 。
对于像蒙古这般微小的国家来讲，于国家的生存以及发展的路途之上，您觉得到底是始终秉持的利益计算更为关键呢，还是意识形态方面的认同更为可信靠谱呢？欢迎在评论区域分享您的看法见解。