12月26日西延高铁开通，中国高铁运营里程突破5万公里
每天运送数百万旅客的高铁，已然成为中国人出行时的重要选择，从西安到延安的高铁开通了，这让革命老区正式接入全国高铁网络 。
建设过程充满挑战
西安至延安的高铁路过黄土高原那片区域，其地质状况很复杂，具有湿陷性的黄土给工程施工造成极大困难，建设者运用先进的工程技术，攻克了梁峁相连以及沟谷深切等难题，保证工程顺利往前推进，项目团队弘扬艰苦奋斗的精神，在极端天气状况下持续作业，最终按时达成建设任务 。
这条高铁线路连通了4个地市当中的19个县区，极大地让陕北地区的交通条件得到了改善。以往从西安前往延安得耗费数小时的车程，现如今单单只要1小时左右，切实达成了“一小时通勤圈”的构想 。
高铁网络覆盖广泛
此刻，中国高铁运营里程超出5万公里，在世界排名首位。该数字比其他国家高铁里程加起来还要多，彰显出中国基础设施建设的重大成果。高铁网络覆盖了97%的50万以上人口城市，变为重要的交通骨干 。
铁路系统里，80%的旅客发送量由高速铁路承担着，在中长途运输当中，它发挥着主力作用，每天，有大量旅客挑选高铁来出行，去享受那快速、舒适的旅行体验 。
动车组技术持续升级
中国铁路所配备的动车组列车数量已然达到5233组，当中复兴号系列的占比有着显著的提升，相较于“十三五”末期的时候，动车组数量增长了大约34%，复兴号车型更是增长了117%，这显示出技术装备正快速地更新换代。
新的一代动车组，于安全性方面，有着显著的提升表现，在舒适性层面，同样具备显著的提升内容，在智能化领域，也拥有显著的提升情况。该列车运用了更为先进的控制系统，能够提供更加平稳的乘坐体验，并且能耗得到进一步降低 。
客票系统智能化发展
有着全球访问量和交易规模称得上最大的铁路售票平台，那便是12306票务系统。该系统具备单日售票能力超2000万张的情况，同时还处理着海量的购票请求以及数据交换。并且电子客票达成了基本全覆盖状，致使旅客出行变得更加便捷起来。
反复历经多次升级优化之后的这套系统，具备了应对像春运这般高峰期的庞大且极大的流量的能力，智能算法发挥助力作用，促使运力得到合理调配，进而提升列车运营效率。
未来发展方向明确
国铁集团会持续去推进高铁技术朝着创新方向发展，着重提升安全性，提升速度，提升智能化水平。未来的高铁会变得更加绿色环保，能耗会进一步降低，碳排放会持续减少。
在接下来，重点任务是去开展建设，建设那种更为发达且完善的高铁网络。要借助优化线路布局的方式，以此提高网络密度，最终实现能更好地为经济社会发展需求作服务的成效。
服务国家战略需要
有力支撑中国式现代化建设的高铁发展，为区域协调发展予交通保障，尤其是于促进西部地区发展这个方面，高铁起着不可替代的作用 。
不断加强的是国际交流合作，走向世界的是中国高铁技术，通过分享建设经验以及创新成果去为全球铁路发展作出贡献 。
您觉得，高铁于将来之时，还能够在哪些层面之上，不断持续地去改进以及创新呢，欢迎您将您的看法予以分享。